隨著2012年春運(yùn)大幕的拉開(kāi)，安全問(wèn)題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。越來(lái)越多的有車(chē)族選擇拼車(chē)或自駕回家。未來(lái)的幾天中，華北地區(qū)將出現(xiàn)霧霾天氣，全國(guó)將會(huì)被大霧及霜凍所困擾，這給路上交通安全帶來(lái)嚴(yán)重的威脅。如何有效緩解路面交通事故，除施行春運(yùn)緊急預(yù)案外，還應(yīng)從科學(xué)的角度出發(fā)，杜絕堵車(chē)、追尾等交通問(wèn)題。

       近日，新一代交通控制網(wǎng)的研究設(shè)計(jì)被提上日程。汽車(chē)移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控成為這個(gè)項(xiàng)目最核心的部分。據(jù)了解，汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)核心是利用傳感器技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、智能計(jì)算技術(shù)，發(fā)起對(duì)道路的全時(shí)空控制。該技術(shù)的最終預(yù)期是實(shí)現(xiàn)道路交通的"零堵塞"、"零傷亡"以及"極限通行能力"。據(jù)悉，該技術(shù)具備四大功能，交通擁堵控制、交通安全控制、交通信息服務(wù)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上"物聯(lián)網(wǎng)"這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)在我國(guó)"十二五"規(guī)劃中的大力推進(jìn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順。

       實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)也是智能交通管理的方式之一，通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行數(shù)字化管理，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)在線跟蹤與監(jiān)管，從根本上推動(dòng)汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程。當(dāng)然，實(shí)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)并不只是空談，它需要付出行動(dòng)，首先要解決的就是技術(shù)難題；其次要解決部門(mén)及行業(yè)間的溝通難題。

       車(chē)聯(lián)網(wǎng)不是單一的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)或是一個(gè)部門(mén)，它需要尖端的技術(shù)及高效的網(wǎng)絡(luò)組。首先加強(qiáng)傳感器操作，讓交通燈、攝像頭、擁堵路段報(bào)告、及天氣情況等多方因素鏈接到一起，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與道路的完美融合。同時(shí)加強(qiáng)部門(mén)間的溝通及配合，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將汽車(chē)、道路、天氣、人有機(jī)地結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)一個(gè)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。相信，在"十二五"規(guī)劃的第二年，在物聯(lián)網(wǎng)逐漸成熟之時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是解決交通擁堵，實(shí)現(xiàn)智能交通管理的最佳方式。

        據(jù)了解，現(xiàn)在全球汽車(chē)移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)還處于起步階段。若未來(lái)的幾年把車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)技術(shù)突破口，相信不僅會(huì)搶占全球汽車(chē)經(jīng)濟(jì)的制高點(diǎn)，同時(shí)也會(huì)成為另一新興支柱產(chǎn)業(yè)。今年，物聯(lián)網(wǎng)逐漸走向成熟，今年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將會(huì)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，將智能交通管理進(jìn)行到底！